近年来，建筑业的竞争越来越激烈。重庆资质代办总承包资质中的建筑工程、市政公用工程、公路工程、电力工程等10项资质设为一级、二级、三级。许可证代办在办理资质的过程当中，可能公司需要有一定的人员材料，并且包含社保，那么如果没有这么多人该怎么办？再去额外招聘么？这自然是不现实的，这样就是资质代办公司所能解决的问题，解决人员的问题。重庆建筑挂靠铁路工程：目前市场挂靠价格在3.7万——5.1万左右；民航机场工程：目前市场挂靠价格在9.5万——13万左右。许多老字号施工企业已经跟不上信息化的发展趋势，企业的利润也越来越薄弱。随着他们的转型升级，以及他们从行业的退出，大量的优质建筑热资格进入转让市场！施工资质转让过程中，一般收购方会更加谨慎！小编要告诉大家，转让建设资质可以给企业带来很丰厚的利润，转让方一定要注意规避风险！今天小编以一级公路资质转让为例，为大家分析转让方如何规避风险！

一级公路资质转让有哪些风险

　　一级公路资质管理可以通过承担社会各级公路发展及其重要桥梁，长度3000米以下的隧道进行工程的施工，业务能力范围广，绝对是转让市场的大热的资质，所以转让费用以及自然不低，那么转让方如何才能保证我国企业文化能够按时按量的收到收购方的转让费用呢?

一级公路资质转让有哪些风险？

如上所述，转让一级公路的资格，转让成本自然不低，而转让方将遇到的最大风险是不收取转让费！在转让建筑资质时，我们经常看到很多转让方把企业和资质都转给转让人，转让人迟迟没有交到最终付款！此时转让方想收回企业和资格，转让方支付了部分款项，自然不会是企业和资格自愿返还，双方往往会陷入长期的拉锯战和诉讼，转让方不仅消耗人力和财力，资格在拖拉过程中也可能产生不良记录，从而再次影响以后的转移！

　　一级公路资质转让转让方如何规避风险?

1.受让人财务状况调查: 在资格转让过程中，受让人不仅需要调查受让人的企业，而且需要调查受让人的信誉和财务状况，特别是一级公路资格的转让，如果受让人不是一家实力强大的企业，根本不能撤销。所以即使调职人员不能松懈，调查也是必须经过的过程！

2.转让协议支付方式中的转让费总额及违约情况；分期付款；每次交多少钱；如果不支付尾款，一定要有明确的约定，你要承担什么样的责任，这样一旦受让方违约，你就可以凭借合同去法院起诉了！因为这些条件已经白纸黑字的在合同中规定了，法院可以凭借合同做出更好的判决，也更有利于对受让方的行为进行约束！

　　3、将合同去有关管理部门公证，转让方可以积极主动学习要求将合同送往有关政府部门之间进行公证，公证过的合同法律性更强，根具有约束自己能力!

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