建筑资格存在哪些税收问题，如何有效解决？有人说，营改增加是建设资质悬到年底的打底，因为营改后增加，一般纳税人如果核算不清，就不能扣除项目！但建筑资质的产生正是由于其项目生产周期长，施工企业不均衡，违法导致一般纳税人核算不明确！新增建设资质后建筑资质的税收问题是什么？请您对营区改革进行盘点？如何修复它？

营改营后，在建筑资格方面存在以下税收问题:

1、一般纳税人不能再核算不清

　　营业税下你核算管理不清，税务拿你没有解决办法，你一本乱账，神仙也查不出个所以然，只能一核定了事。重庆资质代办总承包资质中的建筑工程、市政公用工程、公路工程、电力工程等10项资质设为一级、二级、三级。许可证代办在办理资质的过程当中，可能公司需要有一定的人员材料，并且包含社保，那么如果没有这么多人该怎么办？再去额外招聘么？这自然是不现实的，这样就是资质代办公司所能解决的问题，解决人员的问题。重庆建筑挂靠铁路工程：目前市场挂靠价格在3.7万——5.1万左右；民航机场工程：目前市场挂靠价格在9.5万——13万左右。但增值税下，核算制度不清的一般企业纳税人信息不能进行抵扣进项、不能通过使用一个专用电子发票，这会弄死人的。

2.面临审计催收风险。

由于增值税纳税人是建筑公司，票证必须由建筑公司扣除。但成本属于施工队，成本票必须在施工队中核算。这使得发票面临一个女人和两个婚姻的尴尬。

　　建筑资质挂靠，怎么解决以上税收问题，建筑资质解析：

(一)全额扣除税费，以应对税收负担风险

营改前，关联方收到业主工程款后，一并扣收管理费、营业税及其附加费。扣缴比例一般为3.41%，剩余款项分配给关联方。营改后，建议保留。

　　被挂靠中国人在从业主可以收到进行相应工程款项后，足额扣留管理费(假设2%)、增值税(11%)及其产品附加，则需扣留13%的收款销售金额(说明：据我们需要了解，目前我国已经存在很多国家特级、一级结构建筑施工企业对下面挂靠经营单位(或个人)明确了这样的要求)。在被挂靠方提供了进项发票后，再扣减相应的税款。

二是四流整合，应对犯罪风险。

由于挂钩方不参与项目的实际操作，在从挂钩方获得增值税专用发票后，挂钩方需要区分获得的增值税专用发票是真还是假。避免虚开增值税专用发票，是确保有关人员开具符合实际经营情况的发票，如何做到一致？以合同为主线，确保合同、物资、资金、发票等相关信息一致，实现四流一。

　　三、材料、运输、租赁等的增值税专用发票，必须开给建筑公司。

由于增值税进项扣除的严格规定，物资、运输、租赁等费用必须由施工单位支付给公共账户。否则，可能会有信用问题。这就要求经营各方必须就成本构成达成协议，否则不能准确确定附属费用。

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